Hierbei handelt es sich um einen relativ kurzen Pionierstollen mit einer Länge von etwa 50 Metern. Der Stollen besitzt weder Abzweige noch Seitenkammern. Besonders interessant war jedoch der Türstockausbau im Eingangsbereich sowie die im hinteren Teil des Stollens erhaltenen Gleise. Einen deutschen Türstockausbau in einem Luftschutzstollen habe ich bislang noch nie gesehen. Auch im weiteren Streckenverlauf finden sich marode Holzeinbauten, die vermutlich für weitere Türstöcke vorgesehen waren.
Im letzten Abschnitt des Stollens sind zudem noch Gleisreste erkennbar, deren Spurbreite ich auf etwa 55 bis 65 Zentimeter schätze. Leider hatte ich kein Messwerkzeug dabei. Gleise in Luftschutzstollen sind ebenfalls eher ungewöhnlich: Zwar wurden sie während der Bauphase vieler Anlagen genutzt, jedoch in der Regel nach Abschluss der Arbeiten wieder entfernt. Sollte ich hierzu noch weitere Informationen erhalten, werde ich diese Galerie entsprechend aktualisieren.
- Veröffentlicht am 15. März 2017
- Erstellt von Trümmer Lümmler
- Zuletzt aktualisiert am 31. Januar 2026
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